EEC L1E-L7E elektrisõidukid on õige viis sügis- ja talvereisi avamiseks!
Novembris sisenedes juhatasid EMÜ L1E-L7E elektriautod ja elektriautod müügi tipptasemel. Yunlong EEC L1E-L7E elektrisõidukid ilmusid kauba jaoks järjekorda seadjate nähtuses. Autojuhid rivistusid laadimiseks ja töötajad ettevõtte töötubades kolisid ja laadisid kaupa varahommikul. Yunlongi tehas hakkas ületunde tegema, et reageerida äkilisele turunõudlusele. Turunõudlus EMÜ L1E-L7E elektrisõidukite, elektriautode ja elektrilise salongi tõukeratta järele on tõusnud.
Viimasel ajal on paljud kohad üldjuhul jahutanud ning vihmasel ja lumise ilmaga. EEC L1E-L7E elektrisõidukid on lõpptarbijad hästi armastatud tuule ja vihma, külma ja soojuse varjupaiga omaduste poolest. EEC L1E-L7E elektrisõidukite müük muutub ka jõukamaks. Müük on märkimisväärselt kasvanud ning sageli on ilmnenud riiklike kuumade müügi ja kuumade tellimuste stseene.
Müügijuhi tagasiside kohaselt on tehase ette laadimist ootavad veoautod paar päeva tagasi rivistunud ja erinevates kohtades asuvad esindajad kutsuvad iga päev kohaletoimetamist. Novembris pole see tellimus, vaid kiirustamine!
Lisaks viisid sel aastal tulekahjus olnud EMÜ elektrisõidukid ka riikliku kuuma müügi sisse! On teada, et selle saab loetleda. EMÜ elektrisõidukid on juriidilised ja nõuetele vastavad, stiilsed ja mugavad, ökonoomsed ja praktilised ning neil on lai turunõudlus. Nad võivad kanda inimesi ja koormusi ning katta enam kui 80% kolme elektrienergia reisivajadustest. Pealegi ei saa see mitte ainult anda mängu mugavuse ja tundlikkuse, hea sõidu ja parkimise omadustele, vaid ka arvestada auto taseme välimuse ja sõidukogemusega ning turu kuum müügitrend on kasvanud.
Tippperioodide tipptasemel on tootmisvõimsus tihe ja mõned tootjad on laos
“EEC L1E-L7E elektrisõidukid müüvad hästi” ja “tellimused on tõusnud”. Maksimaalse saatmisperioodi jooksul on mõned tootjad olnud laos.
Lisaks piiratud energiatootmise ja kahekontrolli poliitika tõttu olid paljud Hiina provintsid varem piiratud või peatatud ning mitu järjestikust tooraine hinnatõusu. Pakkumise ja nõudluse lõhe laieneb veelgi, tootmisvõimsus on tihe ja mõned kuuma müümise mudelid puuduvad. Kaubad on tõsised ja tarneaega pikendatakse!
Toorainete puudus ja kulude rõhu tohutu tõus EMÜ L1E-L7E elektrisõidukid tõusevad uuesti
Tohutu surve all tõi kaasa kodumaiste toorainehindade pidev tõus, “terase tootmise piirangud”, “elektrihindade tõus 20%” ja „tipp-nihke tootmise laiendamine kütteperioodil”, surve EMÜ L1E-le. L7E elektrisõidukid on dramaatiliselt suurenenud, turgu pommitas suur hinnatõus tähed ja EMÜ L1E-L7E elektrisõidukid tõusid kuni 600 dollarini.
„Alates oktoobri lõpust oleme välja andnud kaks hinna korrigeerimise teadet ja põhimõtteliselt pole hiljuti ühtegi kirja saadetud. Kliendid saadavad põhimõtteliselt ühe hinnaga päevas ega võta vastu broneeringuid ja ettemakseid. ” Mõned tootjad ütlesid.
See tooraine hinnatõus on süstemaatiline hinnatõus tööstusahelas. Kuna toorainete ebapiisav pakkumine ülesvoolu ja kõrgete hindade hinnad eeldatakse, et seda hinnatõusu lainet ei leevendata lühiajaliselt ja see jätkub vähemalt 2021. aasta lõpuni!
Kui ilm muutub külmaks, on EEC L1E-L7E elektrisõidukite kuum müük õigel ajal, eriti tööstuse dünaamilise müügi esimesel poolel aeglustus. Enamik ettevõtteid ja edasimüüjaid panid võtmevõistlused, et aasta teisel poolel hooaja tipptasemel müük arestida. Teatage kindlasti ajakirjas Time Goods, haarake kaubad õigeaegselt või see lause, varude kohaselt oma kohaliku turuolukorra kohaselt ja suurendage varude maht 30–50% vastavalt teie igakuisele müügile on suhteliselt ohutu vahemik!
Postiaeg: 13. november 20121