EMÜ L1e-L7e elektrisõidukid on õige viis sügis- ja talvereisi avamiseks!
Novembrisse jõudes tõid EMÜ L1e-L7e elektrisõidukid ja elektriautod müügi tippu.Yunlong EMÜ L1e-L7e elektrisõidukid ilmusid nähtusse, kus edasimüüjad seisid kauba järjekorras.Laadimisele rivistunud autojuhid ja ettevõtete töökodade töölised liikusid ja laadisid kaupa varahommikuni.Yunlongi tehas hakkas tegema ületunde, et vastata äkilisele turunõudlusele.Turunõudlus EMÜ L1e-L7e elektrisõidukite, elektriautode ja elektrilise kabiiniga tõukeratta järele on kasvanud.
Viimasel ajal on paljudes kohtades üldiselt sisse juhatanud jahenevad ning vihmased ja lumised ilmad.EMÜ L1e-L7e elektrisõidukid on lõpptarbijate seas väga armastatud nende omaduste tõttu, mis kaitsevad tuule ja vihma, külma ja sooja eest.Jõukamaks läheb ka EMÜ L1e-L7e elektrisõidukite müük.Müük on märkimisväärselt kasvanud ning sageli on ilmunud riikliku kuuma müügi ja kuumade tellimuste stseenid.
Müügijuhi tagasiside järgi on tehase ees laadimist ootavad veokid rivistanud paar päeva tagasi ning agendid erinevates kohtades utsitavad iga päev kohaletoomist.Novembris pole tellimus vaid kiirustamine!
Lisaks juhatasid sel aastal leekides EMÜ elektrisõidukid sisse ka üleriigilise kuummüügi!Seal on teade, et selle võib loetleda.EMÜ elektrisõidukid on seaduslikud ja nõuetele vastavad, stiilsed ja mugavad, ökonoomsed ja praktilised ning neil on suur turunõudlus.Need suudavad vedada inimesi ja koormaid ning need suudavad katta enam kui 80% kolme elektritööstuse reisivajadusest.Pealegi ei saa see mängu anda mitte ainult mugavuse ja tundlikkuse, hea sõidu ja parkimise tunnustele, vaid võtab arvesse ka auto tasemel välimust ja sõidukogemust ning turu kuum müügitrend on tõusnud.
Tarnete tippperioodidel on tootmisvõimsus kitsas ja mõned tootjad on otsas
"EMÜ L1e-L7e elektrisõidukid müüvad hästi" ja "tellimused on hüppeliselt kasvanud".Tarnete tippperioodil on mõned tootjad laost otsas.
Lisaks piirati piiratud elektritootmise ja "kahekordse kontrolli" poliitika tõttu paljudes Hiina provintsides varem piiranguid või peatati nende tegevus ning mitmed järjestikused toorainehinna tõusud.Nõudluse ja pakkumise lõhe süveneb veelgi, tootmisvõimsus on kitsas ja mõned kuumalt müüdavad mudelid puuduvad.Kaup on tõsine ja tarneaeg pikeneb!
Toorainepuudus ja tohutu kulusurve kasv EMÜ L1e-L7e elektrisõidukid tõusevad taas
Kodumaiste toorainehindade jätkuvast tõusust, “terasetootmise piirangutest”, “elektrihindade 20% tõusust” ja “küttehooajal vahetuste tipptootmise laienemisest” kaasnenud tohutu surve all EMÜ L1e. L7e elektrisõidukid on järsult kasvanud. Turgu pommitas suur hinnatõusukirjade laine ja EMÜ L1e-L7e elektrisõidukid tõusid 600 dollarini.
«Oleme alates oktoobri lõpust väljastanud kaks hinna korrigeerimise teatist ja viimasel ajal pole põhimõtteliselt ühtegi kirja saadetud.Kliendid tarnivad põhimõtteliselt ühe hinnaga päevas ning ei aktsepteeri broneeringuid ega ettemakseid.Mõned tootjad ütlesid.
See tooraine hinnatõusu voor on süstemaatiline hinnatõus tööstusahelas.Toorme ebapiisava varustatuse ja kõrgete hindade juures eeldatakse, et see hinnatõusulaine lühiajaliselt ei leevendu ning kestab vähemalt 2021. aasta lõpuni!
Kuna ilmad lähevad külmaks, on EMÜ L1e-L7e elektrisõidukite kuummüük õigel ajal, eriti esimesel poolel tööstuse dünaamiline müük aeglustus.Enamik ettevõtteid ja edasimüüjaid seavad peamised mängupunktid selleks, et aasta teisel poolel tipphooaja müüki haarata.Palun teatage kindlasti õigeaegselt Kaubad, haarake kaup õigel ajal või see lause, varuge vastavalt oma kohalikule turuolukorrale ja suurendage lao mahtu 30%-50% vastavalt igakuisele müügile on suhteliselt turvaline vahemik!
Postitusaeg: 13.11.2021