Tulevikutrend – madal kiirusEMÜ elektriauto
EL-il puudub väikese kiirusega elektrisõidukite kohta konkreetne määratlus. Selle asemel liigitatakse seda tüüpi transpordivahend neljarattalisteks sõidukiteks (mootorrattad) ja need kergeteks neljarattalisteks (L6E) ning rasketeks neljarattalisteks (L7E).
ELi eeskirjade kohaselt ei tohi L6e kategooriasse kuuluvate väikese kiirusega elektrisõidukite tühimass ületada 350 kg (välja arvatud akude kaal), maksimaalne projekteeritud kiirus ei tohi ületada 45 kilomeetrit tunnis ja mootori maksimaalne pidev nimivõimsus ei tohi ületada 4 kilovatti; L7e kategooriasse kuuluvate väikese kiirusega elektrisõidukite tühimass ei tohi ületada 400 kg (välja arvatud akude kaal) ja mootori maksimaalne pidev nimivõimsus ei tohi ületada 15 kW.
Kuigi asjakohane Euroopa Liidu sertifitseerimine vähendab madala kiirusega elektrisõidukite passiivse ohutuse, näiteks kokkupõrkekaitse nõudeid, on selliste sõidukite madala ohutusteguri tõttu siiski vaja varustada istmed, peatoed, turvavööd, klaasipuhastid ja tuled jne. Vajalikud ohutusseadmed. Madala kiirusega elektrisõidukite maksimaalse kiiruse piiramine on samuti ohutuskaalutlustel.
Millised on juhiloa erinõuded?
Mõnes Euroopa riigis ei nõua mõne väikese kiirusega elektriauto juhtimine juhiluba vastavalt erinevale kaalule, kiirusele ja võimsusele, kuid Euroopa Liidus on erineva maksimaalse nimivõimsusega väikese kiirusega elektriautodele erinõuded.
EL-i määruste kohaselt on L6E-kategooriasse kuuluvate väikese kiirusega elektrisõidukite maksimaalne nimivõimsus alla 4 kW ja juht peab olema vähemalt 14-aastane. Juhiloa taotlemiseks on vaja läbida vaid lihtne eksam; L7E-kategooriasse kuuluvate väikese kiirusega elektrisõidukite maksimaalne nimivõimsus on alla 15 kW, juhid peavad olema vähemalt 16-aastased ning juhiloa taotlemiseks on vaja läbida 5 tundi teooriakoolitust ja sõiduteooria eksam.
Miks osta madala kiirusega elektriauto?
Nagu eespool mainitud, ei nõua mõned Euroopa riigid väikese kiirusega elektriautode juhtidelt juhiluba, mis pakub mugavust paljudele noortele ja eakatele, kes ei saa vanuse tõttu juhiluba saada, samuti inimestele, kelle juhiluba on muudel põhjustel kehtetuks tunnistatud. Eakad ja noored on ka väikese kiirusega elektriautode peamised kasutajad.
Teiseks, Euroopas, kus parkimiskohti on väga vähe, on väikese kiirusega elektriautodel oma kerge kaalu ja väikese suuruse tõttu parklas kergem varju leida kui tavalistel autodel. Samal ajal suudab 45 kilomeetrit tunnis kiirus linnas põhimõtteliselt sõiduvajadusi rahuldada.
Lisaks, sarnaselt olukorrale Hiinas ja Ameerika Ühendriikides, on Euroopas madala kiirusega elektriautod (peamiselt L6E standardile kuuluvad sõidukid) odavad, kuna seal kasutatakse enamasti pliiakusid, ning koos keskkonnakaitseomadustega, mis ei eralda süsinikdioksiidi, on neil palju eeliseid. Tarbijate lemmik.
Madala kiirusega elektriautod on kerged ja väikese suurusega. Kuna kiirus on väiksem kui kütusel töötavatel sõidukitel, on ka nende energiatarve suhteliselt väike. Üldiselt on madala kiirusega elektriautode arendusruum üsna lai, kui ohutuse, tehnoloogia, tehnoloogia ja juhtimisega seotud probleemid on lahendatud.
Postituse aeg: 13. aprill 2023