Eelmisel nädalal asusid Qingdao sadamas ametlikult Euroopa poole teele 48 Yunlong EEC elektrilise kajutitõukeratta Y1 mudelit. Enne seda on Euroopasse üksteise järel saadetud ka uusi energiasõidukeid, näiteks elektrilisi logistikasõidukeid ja elektriautosid.
„Euroopa kui autode sünnikoht ja rahvusvahelise turu liikumapanev jõud on alati järginud rangeid tootele juurdepääsu standardeid. Kodumaiste uute energiasõidukite eksport ELi riikidesse tähendab, et toote kvaliteeti on tunnustanud arenenud riigid.“ Yunlong Automobile Overseas Businessi ministeeriumi vastutav isik ütles.
On arusaadav, et Yunlong EEC elektrilise kabiiniga tõukeratta Y1 tellimused on Euroopas vastu võetud enam kui 1000 sõiduki jaoks. „Euroopas on palju autofirmasid ja kodumaistel uutel energiasõidukitel on keeruline Euroopa turule siseneda. Seetõttu on Yunlong parem strateegia, mis tugineb turule sisenemiseks esmalt teatud turusegmentidele.“ Kaubandusministeeriumi uurimisinstituudi piirkondliku majanduskoostöö keskuse direktor Zhang Jianping analüüsis: „Arvatakse, et Yunlongil on küpsed Euroopa turustajad, kes tunnevad väga hästi Euroopa turu nõudeid toote toimivuse, tehnoloogia ja tarbijate eelistuste osas.“
Kuigi tegemist on uue energiaettevõttega, on Yunlong Automobile alati säilitanud kõrged tootekvaliteedi standardid. Qingzhou Super Smart Factory, kus see sündis, võtab kasutusele täieliku komplekti Saksa standardsüsteeme ning läbib kogu elutsükli vältel tootearenduse, tootmise ja kvaliteedikontrolli. Lisaks läbib Yunlong Y1 Euroopa versioon enne Euroopasse sisenemist erilise teekonna mööda „Siiditeed“, mis on Ida ja Lääne vahelise kultuurivahetuse ajalooline teekond, läbides 15022 kilomeetrit Shandongist Euroopasse, et läbida ülipikamaa vastupidavustest.
Euroopa autoturul on alati olnud ranged sisenemistõkked. Hiina-Euroopa Majandus- ja Tehnikakoostöö Assotsiatsiooni asepresident Chen Jingyue ütles, et Yunlong EEC elektriautode edukas eksport Euroopasse ei ole mitte ainult visiitkaart, mis näitab Euroopa kasutajatele "Hiina intelligentset tootmist", vaid illustreerib ka Hiina ja Euroopa majandus- ja kaubandussuhteid. Epideemia ei ole kaubandust ja koostööd takistanud.
Postituse aeg: 03.09.2021