Yunlong on üks väheseid uusi elektrimootorrataste alustavaid ettevõtteid, mis pakuvad kergeid elektrimootorrattaid, mis on mõeldud linnarattasõiduks.
Pärast kahe esimese elektrilise rattakujunduse teatamist teatas ettevõte just nende kolmanda ja uusima jalgratta Yoyo spetsifikatsioonidest.
Smart Desert ja Smart Classic järgides on Smart Old ehitatud sarnasele platvormile.
“Yoyo on inspireeritud Hiinast pärit BRAT -stiilis mudelitest. Need on sarnased EMÜ elektrijalgrattaga, kuid neil on puhtamad välimused ja kõik ebaolulised jalgrattaosad on eemaldatud. Selle tulemusel on nende kahe stiili hõlpsam sõita ja ühendada. ”
Yoyo toiteallikaks on üks või kaks LG aku, mis on paigaldatud kunstliku kütusepaagi alla. Ökorežiimis on iga aku reisivahemik 50 miili (80 kilomeetrit), mis tähendab, et 100 miili (161 kilomeetri) sõitmiseks piisab kahest akust. Enne 70% -le nende algsest mahutavusest kuni 700 laadimistsükli jaoks hinnatakse neid akusid.
Yoyo tuum on selle keskmise sõiduharjadeta mootor. Nii nagu akud, on ka Fly Free'i kolm elektrimootorratast sama mootorit. Selle hinnatud pidev võimsus on 3 kW, kuid selle tippvõimsus võib olla kõrgem purunemise ja ronimise kiirendamiseks.
Mootor pakub kolme ratsutamisrežiimi: öko-, linna- ja kiirusrežiimi. Pidage meeles, et kiiruse ja kiirenduskõverate suurenemisel väheneb vahemik loomulikult. Jalgratta tippkiirus on 50 km/h (81 km/h), mida saab saavutada ainult kahe akuga. Ühe aku kasutamisel piirdub tippkiirus mõõdukama 40 miili tunnis (64 km/h).
Ainulaadsed LED -esituled annavad jalgrattale retro välimuse, tagumine tagatulede riba lisab tänapäevase tunde.
Samal ajal avaldab piiratud instrumendid austusavalduse Brat mootorratta stiilile. Ühtne ümmargune arvesti pakub digitaalseid/analoogkiiruse näitu, samuti mootori temperatuuri, aku kestvust ja läbisõidu. See on see. Sparta, kuid tõhus.
Nutikad võtmed, USB -laadimine ja nutitelefonide integreerimine on selle jalgratta retro minimalistliku stiili kaasaegsed täiendused. Kooskõlas minimalistliku teemaga on aksessuaarid väga piiratud.
Kuid see ei tähenda, et salvestusruumi poleks olemas. Sõitjad saavad valida kolme erineva kaubavaliku hulgast: pruunid või mustad nahast kotid või mustad terasest laskemoonapaagid.
Fly Free'i arendusjuht Isac Goulart ütles Electrakile, et tootmine peaks algama juba selle aasta veebruaris. Ta lisas:
„Eelkäik algab märtsi alguses ja eeldatakse, et see toimetatakse oktoobris. Praegu teeme kõvasti tööd, et saada DOT -i heakskiitu Ameerika Ühendriikides ja EMÜ -i sertifikaati Euroopa Liidus. Nüüd valmistume eelmüügiks Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Euroopa Liidus. ”
Nutikate vanade jaemüügihind on USA -s 7 199 USA dollarit. Märtsi eelneva perioodi jooksul pakuvad kõik Fly Free mudelid 35–40% allahindlust. See vähendab nutika vana hinna umbes 4500 dollarini.
Lendage tasuta plaanide läbiviimiseks Indiegogo platvormil ning muud suured elektrimootorratta- ja tõukerattaettevõtted on seda algatust edukalt kasutanud suuremahuliste ürituste läbiviimiseks. Viimase paari aasta jooksul on kümned ettevõtted kogunud miljoneid dollareid, müües indiegogo elektrimootorrattad, motorollerid ja jalgrattad.
Kuigi Indiegogo võtab protsessi võimalikult läbipaistvaks ja usaldusväärseks, võib see siiski olla olukord „ostjast hoides”. Selle põhjuseks on asjaolu, et Indiegogo ja teiste ühisrahastusveebisaitide eelmüügis ei ole tingimata juriidiliselt siduv. Ehkki enamik ettevõtteid on tarninud oma elektrilisi jalgrattaid ja tõukerattaid, on sageli viivitusi ja harvadel juhtudel pole mõnda toodet kunagi toodetud.
Laske tasuta lennata. Eeldusel, et näeme neid jalgrattaid varsti teel, näevad need kindlasti huvitavad välja. Vaadake allpool olevat nutikat vana videodemo.
Fly Free'il on kindlasti muljetavaldav rivistus kolmest elektrimootorratast. Kui spetsifikatsioonid on loodud, sobivad need turule väga vähese elektrilise elektriliste tõukerataste ja kallite maanteede elektrimootorrataste vahel.
E-jalgratas kiirusega 50 miili tunnis saab linnarattasõidu pühaks graal. Piisavalt kiiresti, et käsitleda mis tahes linna kallaletungimist, hoides samal ajal tippkiirust piisavalt madalal, et võimaldada odavamate mootorite ja akude kasutamist. Saate seda isegi kasutada linnast linnast teedel ja maateedel paremal asuvatel maanteedel.
Fly Free seisab aga silmitsi ägeda võistlusega. Super SOCO käivitab oma TC Maxi, mis võib jõuda kiiruseni 62 miili tunnis, ja isegi elektrilised tõukerattad, mis võivad jõuda kiiruseni 44 km/h (70 km/h), nagu niu ngt, pakuvad konkurentsivõimelist hinna spetsifikatsiooni.
Muidugi peab Fly Free endiselt tõestama, et nad suudavad elektrimootorrattaid tarnida. Prototüüp näeb hea välja, kuid usaldusväärse tootmiskava välja kuulutamata on ettevõtte tulevikku keeruline õigesti mõõta.
Aga ma tõmban neid. Mulle meeldivad need disainilahendused, hinnad on õiglased ja turg vajab neid elektrimootorrattaid vahepeal. Mulle meeldiks näha kettide asemel vöötõukeid, kuid selle hinnaga pole vööd kunagi antud. Kontrollime tagasi, kui eelmüügi algab märtsis, et saada rohkem teavet ettevõtte tulevikuplaanide kohta.
Mida arvate Fly Free'i elektrimootorratta rivistusest? Palun andke meile allolevates kommentaarides teada.
Micah Toll on isiklik elektriautode entusiast, aku nohik, ja Amazoni enimmüüdud raamatu DIY liitiumaku, DIY Solar ja ülima DIY elektrilise jalgrattajuhi autor.
Postiaeg: 02.-102-2021