Kuigi diisel- ja bensiiniveokid moodustavad vaid väikese osa meie teedel ja maanteedel liikuvatest sõidukitest, tekitavad nad tohutul hulgal kliima- ja õhusaastet. Kõige enam mõjutatud kogukondades loovad need veokid diislikütuse „surmatsoonid”, kus esinevad tõsisemad hingamisteede ja südameprobleemid.
Üle kogu maailma vastutavad bensiini- ja diiselmootoriga veoautod peaaegu poole osariigi transpordiga seotud õhusaaste eest, kuigi osariigis on autosid tunduvalt rohkem.
Tänapäeval on turul olevad Yunlong EEC L7e elektrilised mini-pikapid ja eriti Yunlongist on saanud oluline baas EMÜ elektrisõidukite, näiteks busside, projekteerimisel ja tootmisel selliste ettevõtetega nagu Pony osariigis.
Nüüd on aeg, et suured tootjad hakkaksid elektriveokeid suuremas mahus tootma. Kogukonnad üle maailma võitlesid edukalt tugeva elektriveokite eeskirja eest – see on esimene omataoline kaitsemeede riigis –, mis kohustaks veokitootjaid müüma alates 2024. aastast teatud protsendi ulatuses nullheitega veokeid.
Turuvõimu tõttu aitab see reegel käivitada ülemineku elektriveokitele maailmas.
Postituse aeg: 30. august 2022