Erinevates riikides heitkoguste regulatsioonide karmistumisega ja tarbijate nõudluse pideva kasvuga kiireneb EMÜ elektriautode areng. Ernst & Young, üks maailma neljast suurimast raamatupidamisfirmast, avaldas 22. kuupäeval prognoosi, et EMÜ elektriautodest saavad graafikust ettenägematult globaalne autotööstuse hegemoonia. See saabub 2033. aastal, 5 aastat varem kui varem arvati.
Ernst & Young teatab, et elektriautode müük peamistel maailmaturgudel – Euroopas, Hiinas ja Ameerika Ühendriikides – ületab järgmise 12 aasta jooksul tavaliste bensiiniautode müügi. Tehisintellekti mudel ennustab, et 2045. aastaks jääb EMÜ-väliste elektriautode ülemaailmne müük alla 1%.
Valitsuse ranged süsinikdioksiidi heitkoguste nõuded suurendavad turu nõudlust Euroopas ja Hiinas. Ernst & Young usub, et elektrifitseerimine on Euroopa turul juhtpositsioonil. Nullsüsinikuheitmetega sõidukite müük domineerib turul 2028. aastal ja Hiina turg jõuab kriitilisse punkti 2033. aastal. Ameerika Ühendriikides realiseerub see umbes 2036. aastal.
Põhjus, miks Ameerika Ühendriigid teistest suurematest turgudest maha jäävad, on endise USA presidendi Trumpi poolt kütusekulu regulatsioonide leevendamine. Biden on aga pärast ametisseastumist püüdnud oma parima anda, et edusammudele järele jõuda. Lisaks Pariisi kliimakokkuleppe juurde naasmisele tegi ta ettepaneku kulutada 174 miljardit USA dollarit elektriautode ümberkujundamise kiirendamiseks. Ernst & Young usub, et Bideni poliitiline suund soodustab elektriautode arengut Ameerika Ühendriikides ja avaldab kiirendavat mõju.
Elektriautode nõudluse kasvades julgustab see ka autotootjaid sellest kasumist osa võtma, aktiivselt uusi elektriautode mudeleid turule tooma ja nendega seotud investeeringuid laiendama. Uurimis- ja analüüsiagentuuri Alix Partnersi andmetel on ülemaailmsete autotootjate praegused investeeringud elektriautodesse ületanud 230 miljardit USA dollarit.
Lisaks leidis Ernst & Young, et 20ndates ja 30ndates eluaastates tarbijapõlvkond aitab kaasa elektriautode arengule. Need tarbijad aktsepteerivad elektriautosid ja on neid altimad ostma. 30% neist soovib elektriautodega sõita.
Ernst & Youngi andmetel moodustavad bensiini- ja diiselmootoriga sõidukid 2025. aastal endiselt umbes 60% kogu maailma autode koguarvust, kuid see on viie aasta taguse ajaga võrreldes langenud 12%. Eeldatakse, et 2030. aastaks langeb mitteelektriliste sõidukite osakaal alla 50%.
Postituse aeg: 30. juuli 2021