Erinevates riikides heitkoguste määruste karmistamise ja tarbijate nõudluse pideva kasvu korral kiireneb EMÜ elektrisõidukite arendamine. Ernst & Young, üks maailma neljast suurimast raamatupidamisettevõttest, avaldas 22. päeval prognoosi, et EMÜ elektrisõidukitest saavad globaalne auto hegemoonia enne plaani, mis saabub 2033. aastal, 5 aastat varem, kui varem arvati.
Ernst & Young teatas, et elektrisõidukite müük suurematel globaalsetel turgudel, Euroopas, Hiinas ja Ameerika Ühendriikides ületab järgmise 12 aasta jooksul tavaliste bensiinisõidukite oma. AI mudel ennustab, et aastaks 2045 on ECE-mitte-EEC-i elektriautode globaalne müük alla 1%.
Valitsuse ranged süsinikuheite nõuded põhjustavad turunõudlust Euroopas ja Hiinas. Ernst & Young usub, et elektrifitseerimine Euroopa turul on juhtiv positsioon. 2028. aastal domineerib turul süsiniku heitkogusesõidukite müük ja Hiina turg jõuab kriitilise punktini 2033. aastal. USA realiseerub umbes 2036. aasta paiku.
Põhjus, miks Ameerika Ühendriigid jäävad teistest suurematest turgudest maha, on USA endise presidendi Trumpi kütusekulu eeskirjade leevendamine. Biden on siiski püüdnud oma parima, et pärast ametisse astumist edusamme järele jõuda. Lisaks Pariisi kliimakokkuleppele naasmisele tegi ta ettepaneku kulutada ka 174 miljardit USA dollarit elektrisõidukite muundamise kiirendamiseks. Ernst & Young usub, et Bideni poliitiline suund soodustab elektrisõidukite arendamist Ameerika Ühendriikides ja sellel on kiirenduse efekt.
Kuna nõudlus elektrisõidukite järele kasvab, julgustab see autotootjaid võtma ka osa pirukast, käivitama aktiivselt uusi elektrisõidukite mudeleid ja laiendama seotud investeeringuid. Teadus- ja teadusuuringute agentuuri ALIX Partnersi sõnul on praegused globaalsete autotootjate investeeringud elektrisõidukitesse ületanud 230 miljardit USA dollarit.
Lisaks leidis Ernst & Young, et tarbijate genereerimine nende 20- ja 30 -ndates aastates aitab edendada elektrisõidukite arengut. Need tarbijad aktsepteerivad elektrisõidukeid ja on rohkem valmis neid ostma. 30% neist soovib juhtida elektrisõidukeid.
Ernst & Youngi sõnul moodustavad 2025. aastal bensiini- ja diiselmootoriga sõidukid endiselt umbes 60% ülemaailmsest koguarvust, kuid see on 5 aastat tagasi langenud 12%. Eeldatakse, et 2030. aastal langeb mitteelektriliste sõidukite osakaal alla 50%-ni.
Postiaeg: juuli-30.-2021