Shandong Yunlongile teatati, et Briti transpordiministeerium teatas, et Briti linnades võivad EMÜ elektrilised kaubikud ja EMÜ elektrilised veoautod asendada traditsioonilisi veoautosid.
Pärast seda, kui valitsus teatas „viimase miili kohaletoimetamise muutmise plaanist“, võivad traditsioonilised valged diiselmootoriga kaubaveokid tulevikus välja näha väga erinevad.
Veebikaubanduse kasv on toonud kaasa EMÜ elektriveokite arvu hüppelise kasvu Suurbritannia teedel. Veokite liiklus kasvas 2021. aastal 4,7% ja teedel on praegu 4 miljonit reisijateveokit.
Transpordiministeeriumi (Dft) idee on mitte enam kasutada läbisõidu eesmärgil diiselmootoriga veoautosid, vaid võtta linnades ja alevikes kauba viimase miili vedamiseks kasutusele laine „EMÜ elektriveokeid, neljarattalisi ja minisõidukeid“.
Saksamaa transpordiministeerium teatas, et see nõuaks „olulisi muudatusi praeguses kaubajaotuses“, kuna praegune tarneviis on pakkide kohaletoimetamine suurtest linnast väljas asuvatest ladudest, mis ei sobi väikestele elektriautodele.
Saksamaa transpordiministeerium tunnistas, et elektrilised kaubajalgrattad ei saa korraga vedada üle 125 kg raskust koormat. Samuti märkis ministeerium, et „teatud keerukus” ületab endiselt EMÜ väikesõidukite ja EMÜ elektrikaubikute kindlustus- ja litsentseerimisnõudeid.
Kutsudes tööstusharu üles esitama tõendeid, küsib Saksamaa transpordiministeerium, kuidas traditsiooniliste veoautode asendamine elektriga aitab valitsusel saavutada õhukvaliteedi eesmärke. Ettevõtted ja eraisikud saavad teha ettepanekuid selle kohta, kuidas stiimulid aitavad ettevõtetel traditsioonilistest veoautodest vabaneda, kuidas linnad ja „integratsioonikeskused“ saavad aidata parandada „logistika tõhusust“ ning millised on muud takistused, millega need ettepanekud võivad silmitsi seista.
Transpordiminister Jesse Norman ütles tunnistusi andma kutsudes: „Oleme põneva ja sügava muutuse lävel. Inimesed, kaubad ja teenused hakkavad üle riigi voolama ning seda juhib erakordne innovatsioon.“
„Meie viimase miili tõendite kogumise üleskutse ja liikuvuse tulevik nõuavad tõendeid, mis tähistab etappi meie püüdlustes neid atraktiivseid võimalusi maksimaalselt ära kasutada.“
Postituse aeg: 19. august 2021