EEC N1 Electric Cargo ES6
Sõiduki üksikasjad
1. Aku:CATL53,58 kWh liitiumaku, suur aku mahutavus, 280 km vastupidavus, lihtne reisida.
2. Mootor:35 Kw nimimootor ，maksimaalne kiirus võib ulatuda 90 km/h, võimas ja veekindel, madalam müratase, ilma süsinikharjata, hooldusvaba.
3. Pidurisüsteem:Esiratta ventileeritav ketas ja hüdrosüsteemiga tagaratta trummel suudavad väga hästi tagada sõiduohutuse.Sellel on käsipidur seisupiduri jaoks, et auto ei hakkaks pärast parkimist libisema.
4. LED tuled:Täistulede juhtimissüsteem ja LED-esituled, mis on varustatud suunatulede, piduritulede ja väiksema energiatarbega ning pikema valgusläbivusega päevasõidutuledega.
5. Armatuurlaud:LCD-keskjuhtimisekraan, põhjalik teabeekraan, lühike ja selge, reguleeritav heledus, lihtne õigeaegselt mõista võimsust, läbisõitu jne.
6. Konditsioneer:Jahutus- ja küttekliimaseaded on valikulised ja mugavad.
7. Rehvid:175/65R14 vaakumrehvide paksendamine ja laiendamine suurendab hõõrdumist ja haarduvust, suurendades oluliselt ohutust ja stabiilsust.Terasvelg on vastupidav ja vananemisvastane.
8. Metallist kate ja värvimine:Suurepärane terviklik füüsiline ja mehaaniline omadus, vananemiskindlus, kõrge tugevus, lihtne hooldus.
9. Iste:2 esiistet, nahk on pehme ja mugav, istet saab mitmes suunas reguleerida neljal viisil ning ergonoomiline disain muudab istme mugavamaks.Iga istmega on turvavöö, mis tagab turvalise sõidu.
10.Uksed, aknad:Autoklassi elektrilised uksed ja aknad on mugavad, suurendades auto mugavust.
11. Esiklaas: 3C sertifitseeritud karastatud ja lamineeritud klaas · Parandage visuaalset efekti ja turvalisust.
12. Multimeedia: Sellel on tagurduskaamera, Bluetooth, video ja raadio meelelahutus, mis on kasutajasõbralikum ja lihtsam kasutada.
13.Suveerutussüsteem: Esivedrustus on topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus ja tagavedrustus on lehtvedrust sõltuv vedrustus, millel on lihtne struktuur ja suurepärane stabiilsus, väiksem müra, vastupidavam ja töökindlam.
14. Raam &šassii:Projekteeritakse automaatselt tasandatud metallplaadist konstruktsioonid.Meie platvormi madal raskuskese aitab vältida ümberminekut ja hoiab teid enesekindlalt sõitmas.Meie moodulredeli raamile ehitatud metall on maksimaalse ohutuse tagamiseks tembeldatud ja kokku keevitatud.Seejärel kastetakse kogu šassii korrosioonivastasesse vanni enne värvimisele ja lõplikule kokkupanekule suundumist.Selle suletud disain on tugevam ja turvalisem kui teised selles klassis, samas kaitseb see reisijaid vigastuste, tuule, kuumuse või vihma eest.
Tooted Tehnilised andmed
| EMÜ N1 homologeerimise standard tehnilised andmed | |||
| Ei. | Seadistamine | Üksus | ES6 |
| 1 | Parameeter | P*L*K (mm) | 4930*1715*2065 |
| 2 | teljevahe (mm) | 3050 | |
| 3 | Sisemine suurus L*L*K (mm) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | MaxKiirus (Km/h) | 90 | |
| 5 | MaxVahemaa (km) | 280 | |
| 6 | Mahutavus (inimene) | 2 | |
| 7 | tühimass (kg) | 1650 | |
| 8 | Brutokaal (kg) | 3000 | |
| 9 | Esitelje maksimaalne koormus (kg) | 1200 | |
| 10 | Maksimaalne tagatelje koormus (kg) | 1900 | |
| 11 | Nõlvadel ronimine | ≥20 | |
| 12 | Laadimisvõimsus (kg) | 1300 | |
| 13 | Juhtimisrežiim | Vasakpoolne juhtimine | |
| 14 | Toitesüsteem
| Püsimagnetmootor | 35 kW (tippvõimsus 70 kW) |
| 15 | Aku isekuumenemise süsteem | Kaasa arvatud | |
| 16 | Akusüsteemi energiatihedus (wh/kg) | ≥145,59 | |
| 17 | Aku mahutavus (kWh) | CATL 53.58LiFePo4 aku | |
| 18 | Laadimisaeg | Aeglane laadimine≤12 (SOC: 20-100%), kiirlaadimine ≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | Kaasa arvatud | |
| 20 | Vedrustussüsteem | Esiosa | Macphersoni sõltumatu vedrustus |
| 21 | Tagumine | Sõltumatu lehtvedruga vedrustus | |
| 22 | Pidurisüsteem | Pidurisüsteem | Hüdraulikasüsteem |
| 23 | Esiosa | Plaat | |
| 24 | Tagumine | Trumm | |
| 25 | Rattasüsteem | Rehv | 195R14C |
| 26 | Ratta velg | 14*5,5J | |
| 27 | Vedrustussüsteem | Esiosa | Sõltumatu peatamine |
| 28 | Tagumine | Lehtvedrust sõltuv vedrustus | |
| 29 | Vedav sild | Integreeritud tagasild | |
| 30 | Ratta vedrustus | Rehv | 175/65R14 |
| 31 | Ratta rummu | Terasest ratas | |
| 32 | Funktsioon Seade | Õhukonditsioneer | Kaasa arvatud |
| 33 | ABS mitteblokeeruv pidurisüsteem | Kaasa arvatud | |
| 34 | Pidurdusjõu jaotussüsteem (EBD) | Kaasa arvatud | |
| 35 | Aken | Elektriline | |
| 36 | Kaugjuhtimispuldiga Keskukse lukk | Kaasa arvatud | |
| 37 | Reisija abikäepide | Kaasa arvatud | |
| 38 | Värv | Hõbedane, valge | |
| 39 | Pange tähele, et kõik konfiguratsioonid on ainult viitamiseks vastavalt EMÜ homologeerimisele. | ||
