EMÜ L7e elektriline kaubik Reach
| EMÜ L7e-CU homologatsiooni standardsed tehnilised andmed | |||
| Ei. | Konfiguratsioon | Ese | Ulatus |
| 1 | Parameeter | P*L*K (mm) | 3700*1480*1680 |
| 2 | Teljevahe (mm) | 2630 | |
| 3 | Kogumispunkri suurus (mm) | 2015*1400*320 | |
| 4 | Maksimaalne kiirus (km/h) | 70 | |
| 5 | Maksimaalne sõiduulatus (km) | 150 | |
| 6 | Mahutavus (inimene) | 2 | |
| 7 | Tühimass (kg) | 600 | |
| 8 | Minimaalne kliirens (mm) | 160 | |
| 9 | Keha struktuur | Metallraam | |
| 10 | Kandevõime (kg) | 540 | |
| 11 | Ronimine | >20% | |
| 12 | Roolirežiim | Vasakpoolne sõitmine | |
| 13 | Toitesüsteem | Mootor | 15 kW PMS-mootor |
| 14 | Tippvõimsus (kW) | 30 | |
| 15 | Tippmoment (Nm) | 110 | |
| 16 | Aku kogumaht (kWh) | 15.4 | |
| 17 | Nimipinge (V) | 115.2 | |
| 18 | Aku mahtuvus (Ah) | 134 | |
| 19 | Aku tüüp | Liitiumraudfosfaat aku | |
| 20 | Laadimisaeg | 8–10 tundi | |
| 21 | Sõidu tüüp | Tagaveoline | |
| 22 | Rooli tüüp | Elektriline roolivõimendi | |
| 23 | Pidurisüsteem | Esikülg | Ketas |
| 24 | Tagumine | Trumm | |
| 25 | Seisupiduri tüüp | Käsipidur | |
| 26 | Vedrustussüsteem | Esikülg | McPherson sõltumatu |
| 27 | Tagumine | Mittesõltumatu vedrustus lehtvedrudega | |
| 28 | Rattasüsteem | Rehvi suurus | 145R12 LT 6PR |
| 29 | Rattavelg | Terasvelg + veljekate | |
| 30 | Välissüsteem | Tuled | Halogeen-esituled |
| 31 | Pidurdamise teade | Kõrge piduritule | |
| 32 | Sisesüsteem | Libisemisnihutusmehhanism | Tavaline |
| 33 | Lugemislamp | Jah | |
| 34 | Päikesesirm | Jah | |
| 35 | Funktsioon Seade | ABS-i | ABS+EBD |
| 36 | Elektriline uks ja aken | 2 | |
| 37 | Turvavöö | 3-punkti turvavöö juhile ja kaasreisijale | |
| 38 | Juhi turvavöö avamise hoiatus | Jah | |
| 39 | Roolilukk | Jah | |
| 40 | Kaldevastase funktsiooni | Jah | |
| 41 | Kesklukk | Jah | |
| 42 | EL-i standardne laadimisport ja laadimispüstol (koduseks kasutamiseks) | Jah | |
| 43 | Värvivalikud | Valge, hõbedane, roheline, sinine | |
| 44 | Pange tähele, et kogu konfiguratsioon on ainult teie teavitamiseks vastavalt EMÜ homologatsioonile. | ||
OMADUSED
1. Aku:15,4 kWh liitiumraudfosfaat aku, suur aku mahutavus, 150 km läbisõit, lihtne reisida.
2. Mootor:30 kW PMS-mootor, mis põhineb autode diferentsiaalkiiruse põhimõttel, võib maksimaalne kiirus ulatuda 90 km/h, võimas ja veekindel, madalam müratase, süsinikuharjadeta, hooldusvaba.
3. Pidurisüsteem:Eesmine ketaspidur ja tagumine trummel koos hüdraulilise süsteemiga tagavad väga hea sõiduohutuse. Sellel on käsipidur seisupiduriks, et auto pärast parkimist ei libiseks.
4. LED-tuled:Täielik tulede juhtimissüsteem ja LED-esituled, mis on varustatud suunatulede, piduritulede ja päevasõidutuledega, millel on väiksem energiatarve ja pikem valgusläbivus.
5. Armatuurlaud:Ühendatud suur ekraan, põhjalik infoekraan, kokkuvõtlik ja selge, heledus reguleeritav, võimsuse, läbisõidu jms kohta on lihtne õigeaegselt aru saada.
6. Konditsioneer:Jahutus- ja kütteseadme seaded on valikulised ja mugavad.
7. Rehvid:145R12 LT 6PR Paksendatud ja laiendatud vaakumrehvid suurendavad hõõrdumist ja haarduvust, parandades oluliselt ohutust ja stabiilsust. Terasvelg on vastupidav ja vananemisvastane.
8. Plaaditud metallkate ja värvimine:Suurepärane terviklik füüsikaline ja mehaaniline omadus, vananemiskindlus, kõrge tugevus, lihtne hooldus.
9. Iste:Nahk on pehme ja mugav, istet saab neljas suunas mitmes suunas reguleerida ning ergonoomiline disain muudab istme mugavamaks. Igal istmel on turvavöö ohutuks sõiduks.
10. Uksed ja aknad:Autokvaliteediga elektrilised uksed ja aknad on mugavad, suurendades auto mugavust.
11. Esiklaas:3C sertifitseeritud karastatud ja lamineeritud klaas · Parandab visuaalset efekti ja ohutust.
12. Multimeedia:Sellel on tagurduskaamera, Bluetooth, video- ja raadiomeelelahutus, mis on kasutajasõbralikumad ja hõlpsamini kasutatavad.
13. Vedrustussüsteem:Eesmine vedrustus on topeltõõtsharkidega sõltumatu vedrustus ja tagumine vedrustus on lehtvedrust sõltuv vedrustus, millel on lihtne konstruktsioon ja suurepärane stabiilsus, madalam müratase, vastupidavam ja töökindlam.
14. Raam ja šassii:Automaatselt nivelleeruvast metallplaadist konstruktsioonid on disainitud. Meie platvormi madal raskuskese aitab vältida ümberminekut ja tagab enesekindla sõidu. Meie moodulredelraamiga šassiile ehitatud metall on maksimaalse ohutuse tagamiseks stantsitud ja keevitatud. Seejärel kastetakse kogu šassii enne värvimist ja lõplikku kokkupanekut korrosioonivastasesse vanni. Selle suletud disain on tugevam ja ohutum kui teised sama klassi mudelid ning kaitseb see ka reisijaid kahjustuste, tuule, kuumuse või vihma eest.




