EMÜ L7e elektriline kaubaauto-T1
| EMÜ L7e-CU homologatsiooni standardsed tehnilised andmed | |||
| Ei. | Konfiguratsioon | Ese | e-pikendamine |
| 1 | Parameeter | P*L*K (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Teljevahe (mm) | 2200 | |
| 3 | Maksimaalne kiirus (km/h) | 80 | |
| 4 | Maksimaalne sõiduulatus (km) | 100–150 | |
| 5 | Mahutavus (inimene) | 1 | |
| 6 | Tühimass (kg) | 600 | |
| 7 | Minimaalne kliirens (mm) | 125 | |
| 8 | Kogumispunkri suurus (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Kaubakasti suurus (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Kandevõime (kg) | 350 | |
| 11 | Ronimine | ≥25% | |
| 12 | Roolirežiim | Keskmise käega juhtimine | |
| 13 | Toitesüsteem | Mootor | 10 kW PMS-mootor |
| 14 | Sõidurežiim | Tagaveoline | |
| 15 | Aku tüüp | Liitiumraudfosfaat aku | |
| 16 | Nimipinge (V) | 96 | |
| 17 | Aku kogumaht (kWh) | 8.35 | |
| 18 | Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 60 | |
| 19 | Maksimaalne võimsus (kW) | 15 | |
| 20 | Laadimisaeg | 3 tundi | |
| 21 | Pidurisüsteem | Esikülg | Ketas |
| 22 | Tagumine | Trumm | |
| 23 | Vedrustussüsteem | Esikülg | McPhersoni sõltumatu vedrustus |
| 24 | Tagumine | Sõltumatu lehtvedruga integreeritud sild | |
| 25 | Rattasüsteem | Rehvi suurus | 135/70R12 |
| 26 | Funktsioon Seade | ABS-blokeerumisvastane süsteem | ● |
| 27 | Turvavöö hoiatus | ● | |
| 28 | Elektriline kesklukustus | ● | |
| 29 | Tagurduskaamera | ● | |
| 30 | Jalakäijate meeldetuletused | ● | |
| 31 | Elektriline klaasipuhasti | ● | |
| 32 | Jalakäijate meeldetuletused | ● | |
| 33 | Aken | Kasutusjuhend | |
| 34 | Pange tähele, et kogu konfiguratsioon on ainult teie teavitamiseks vastavalt EMÜ homologatsioonile. | ||
1. Aku: 8,35 kWh liitiumaku, suur aku mahutavus, 150 km läbisõit, lihtne reisida.
2. Mootor: 10 kW mootor, maksimaalne kiirus võib ulatuda 80 km/h, võimas ja veekindel, madalam müra, süsinikuharjadeta, hooldusvaba.
3. Pidurisüsteem: Esiratta ventileeritav ketaspidur ja tagaratta pidur hüdraulilise süsteemiga tagavad väga hea sõiduohutuse. Sellel on käsipidur seisupiduriks, et auto pärast parkimist ei libiseks.
4. LED-tuled: täielik valgusjuhtimissüsteem ja LED-esituled, mis on varustatud suunatulede, piduritulede ja päevasõidutuledega, millel on väiksem energiatarve ja pikem valgusläbivus.
5. Armatuurlaud: LCD-keskne juhtpaneel, põhjalik teabeekraan, kokkuvõtlik ja selge, heledus reguleeritav, võimsuse, läbisõidu jms lihtne ja õigeaegne mõistmine.
6. Konditsioneer: Jahutus- ja kütteseadme seadistused on valikulised ja mugavad.
7. Rehvid: 135/70R12 paksemad ja laiemad vaakumrehvid suurendavad hõõrdumist ja haarduvust, parandades oluliselt ohutust ja stabiilsust. Terasvelg on vastupidav ja vananemisvastane.
8. Plaaditud metallkate ja värvimine: Suurepärane terviklik füüsikaline ja mehaaniline omadus, vananemiskindlus, kõrge tugevus, lihtne hooldus.
9. Iste: 1 esiiste, kootud kangas on pehme ja mugav, istet saab mitmes suunas neljal viisil reguleerida ning ergonoomiline disain muudab istme mugavamaks. Ja igal istmel on turvavöö ohutuks sõiduks.
10. Esiklaas: 3C sertifitseeritud karastatud ja lamineeritud klaas. Parandab visuaalset efekti ja ohutust.
11. Multimeedia: Sellel on tagurduskaamera, Bluetooth, video- ja raadiomeelelahutus, mis on kasutajasõbralikumad ja hõlpsamini kasutatavad.
12. Vedrustussüsteem: Eesmine vedrustus on McPhersoni sõltumatu vedrustus ja tagumine vedrustus on sõltumatu lehtvedrustusega integreeritud sild, millel on lihtne konstruktsioon ja suurepärane stabiilsus, madalam müratase, vastupidavam ja töökindlam.
13. Raam ja šassii: Konstruktsioonid on valmistatud automaatselt nivelleeruvast metallplaadist. Meie platvormi madal raskuskese aitab vältida ümberminekut ja tagab enesekindla sõidu. Meie moodulredelraamiga šassiile ehitatud metall on maksimaalse ohutuse tagamiseks stantsitud ja keevitatud. Seejärel kastetakse kogu šassii enne värvimist ja lõplikku kokkupanekut korrosioonivastasesse vanni. Selle suletud disain on tugevam ja ohutum kui teistel sama klassi mudelitel ning kaitseb see ka reisijaid kahjustuste, tuule, kuumuse või vihma eest.
